常德日报记者 胡秋菊 文/图

12月8日清晨6时，一辆白色的站点巴士车从澧县县城出发，驶往常德市城区。6时30分，另一辆同款的依维柯客车从常德市城区出发，驶往目的地澧县。当日，常德市首条滴滴站点巴士开通运营刚好3个月，累计运送旅客3.62万人次。

近年来，随着高铁网络的快速扩张、私家车保有量的持续增长以及网约车等新兴出行方式的兴起，传统道路客运市场面临前所未有的挑战，客运量大幅下滑。

为加快道路客运行业转型升级，切实改善市场环境，促进道路运输行业健康稳定发展，常德市交通运输局将传统道路客运行业转型升级作为五大创新探索工作之一，积极引导客运经营者与湘快车、滴滴出行等专业出行平台开展深度合作，搭建站点巴士、定制客运平台。通过“模式探索+平台合作”的双路径，既以灵活化、精准化、品质化服务契合群众多样化出行需求，又实现了“网上购票、线上选点、就近乘车、动态可视”的城际出行新体验和“门到门、点到点”服务新模式，为道路客运行业高质量发展注入强劲新活力。

今年来，常德市先后开通“常德至澧县站点巴士”“湘北运输常长定制”两条代表性定制客运线路，构建起“市内跨县+市际直达”的双线布局，累计投入运力42台，总座位数超300个，运营至今已运送旅客超5万人次，充分验证了定制客运在当地的市场可行性。
两条线路各具特色，精准匹配不同出行需求。常德至澧县站点巴士由湖南常德欣运集团股份有限公司联合滴滴出行打造，采用“低票价+传统大巴+城市公交”混合运营模式，投入13台15座依维柯车辆，每日密集发班，往返达52班次，平均30分钟至1小时一班。线路新增10余个上下车点，覆盖两地热门商圈、医疗、教育核心区域及交通枢纽，乘客就近乘车率达90%，有效解决“最后一公里”出行难题。借助滴滴出行的技术与流量优势，该线路实现线上购票、实时班次查询、车辆动态追踪等功能，支持提前7天预售，线上购票占比超80%，运行时效较传统线路缩短20%以上，且票价18元起，较传统长途客车降低近50%，以高性价比赢得市民青睐。
湘北运输常长定制线路聚焦常德至长沙跨市出行，以“高品质车型+差异化定价”为核心特色，投入自有及加盟高端车辆共13台，总座位数97个。线路选用吉利远程系列高端车型，搭载先进安全技术，乘坐舒适度远超传统小型客运车辆，精准对接商务、旅游及机场/高铁接驳等中高端客群，商务客群占比达40%。在票价设置上，实行差异化定价，机场接驳80元/位，高铁及长沙市区二环内65元/位，低于高铁二等座及高端网约车价格，性价比优势显著。该线路根据客流灵活调整运营时间，重点覆盖早晚高峰，日均班次匹配170人次客流，满座率稳定在85%，2025年9月单月运送旅客达4800人次。
此次定制客运线路的成功运营，离不开模式创新、高性价比及合规运营三大核心优势。两条线路均突破传统客运“站到站”局限，要么增设就近站点，要么实现“点到点”直达，精准满足群众便捷化、高效化出行需求；通过规模化运营与灵活调度，有效控制空驶率，在保障低价惠民的同时实现运营效益平衡；且严格遵循行业管理规定，从车辆选型、驾驶员资质到线路备案均合规有序，安全标准与服务规范完备，赢得乘客广泛信任。
近日，湖南龙运交通运输集团有限公司将联合滴滴出行，开通常德往返津市市等3条站点巴士线路，和现有客运班车相比，站点巴士发班将更密集准时，上下车站点更多，而且票价会有较大的优惠。

当前，常德市定制客运已探索出“平台赋能+公交化运营”“高品质车型+差异化服务”两种可复制的发展模式。据悉，常德市交通运输部门将进一步优化线路网络布局，构建“覆盖县市、连接市际、衔接高铁/机场”的定制客运服务体系。同时，推动行业数字化转型，完善线上服务平台，统一服务标准与应急保障机制，助力传统客运行业摆脱发展困境，更好满足群众日益增长的品质出行需求。