常德日报记者 胡秋菊 通讯员 廖明 文/图  1月7日，记者从常德市交通运输局获悉，2025年，该局聚焦物流行业发展痛点，成立专项工作专班，深入开展降本增效调研，通过一系列精准举措，推动全市物流行业实现成本持续下降、效率稳步提升，取得了阶段性显著成效。

外贸物流领域，“江海联运”模式实现新突破。市交通运输部门联合湖南远洋集装箱运输有限公司等企业，“一企一策”对有需求的外贸企业实施精准指导，利用“江海联运”帮助企业优化进出口物流路径、降低运输成本。2025年，全市有24家企业开通“江海联运”业务，降本效果尤为突出：湖南响箭重工科技股份有限公司出口机械车辆，单个集装箱物流成本降低1万元，年节约成本约150万元；湖南恒安纸业有限公司进口纸浆，每吨物流成本节约18元，年累计节约660万元。

物流通道建设持续提速，为产业发展筑牢交通根基。澧水石门至澧县航道、沅水桃源枢纽二线船闸工程、津市散货物流中心等重点项目正加紧建设；石桃、沙安、松石等5个高速公路项目成功纳入《湖南省高速公路网规划（2024—2035年）》，入规里程达261公里，占全省新入规高速公路总里程的12%。此外，常德港国际集装箱码头（海关监管场所）、德山港区专用线两大项目，被列入全市“两个十大”重点项目清单，将进一步提升常德物流枢纽能级。

新能源货车推广与配套设施建设同步推进，绿色物流成本优势凸显。2025年，全市共新增新能源重卡604台，投入运营总数达到983台。同时，累计建成充电站23个、充电桩175桩/345枪，国省道沿线充换电站达456个，充电基础设施基本实现全域覆盖，为新能源货车运营提供坚实保障。数据显示，新能源卡车综合运输成本降至约1元/公里，仅为传统柴油货车的三分之一，相应带动运价降低三分之一。
 
快递物流体系不断完善，农村末端配送与行业智能化水平双提升。津市市积极推进“客货邮”融合发展示范创建，完成镇村服务点全覆盖选址，4家快递企业成功入驻分拣中心。2025年，全市建成1219个农村寄递物流综合服务站，建制村覆盖率超80%。依托城乡公交运力开展集中配送，为快递企业降低分拣配送成本20%以上，月均节约运营成本约20万元。邮政快递领域数字化、智能化升级成效显著，新投产的常德邮件处理中心日处理能力从30万件提升至85万件；中通快递常德转运中心在业务量增长53.33%的情况下，单件操作成本下降65.52%。临澧高新区建设园区云仓，通过第三方集中托管实现集中采购、运输、存储，小件快递物流成本降低40%以上。

多式联运通道网络持续织密，物流组织效率进一步提升。市交通运输部门积极指导盐田港港航发展（常德）有限公司拓展业务范围，目前已成功开通公水联运通道19条、铁水联运通道1条，为企业提供更加高效、便捷的物流运输选择。