常德日报记者 张吉桢 通讯员 鲁林 杨元龙 文/图 10月27日，宜常高铁湖南段全线首榀箱梁顺利完成浇筑，标志着宜常高铁施工正式转入箱梁规模化预制施工新阶段，为桥梁上部结构施工奠定坚实基础。

新建宜昌至常德铁路北起宜昌北站，途经湖北宜都市、松滋市，向南经湖南澧县、临澧县，接入常德站。新建宜常铁路正线全长185.741公里，设计时速350公里，其中，中铁四局承建的宜常铁路湖南段3标线路全长36.893公里，主要建设内容包括路基、桥梁、箱梁预制及架设、铺轨等。

中铁四局富贵坪制梁场位于湖南省常德市鼎城区，总占地面积96.5亩，场内设制梁台座5座、存梁台座30座，最大存梁能力达60榀，设计月产能30榀，承担宜常高铁湖南段3标共计317孔箱梁的预制、运输和架设任务。

本次浇筑的首榀箱梁为32.6米标准简支梁，顶宽12.6米，底宽5.4米，单榀混凝土方量达278.8立方米。施工中集成应用了液压智能模板、混凝土浇筑布料机、智能张拉系统及梁端端部凿毛等智能化工装，钢筋采用胎架精准绑扎、预埋件精确定位、定型钢模密封调校等核心工艺。混凝土浇筑严格执行标准化作业流程，并同步做好梁体养护工作，确保梁体密实、外观平整、强度稳步增长。