常德日报记者 肖志芳  通讯员 刘思汝 文/图   你是否经历过这样的场景：公交车在空无一人的站点停下开门、关门，白白浪费几十秒？高峰期本就拥堵却还要“逢站必停”效率大打折扣？别担心，这种“传统模式”即将成为过去式。记者从常德市公共交通有限责任公司了解到，5月6日起，常德公交即将在H1线、47路展开试点，在工作日早高峰6:30—8:30、晚高峰16:30—18:30推出“响应式停靠”，此后将视情况逐步推广至所有公交线路、全天候施行。 

什么是“响应式停靠”？简单来说，没人上下车，公交车就不停站。如果站台上没人等候招手，车厢里也没人按铃下车，公交车将减速通过，不再“逢站必停”，减少无效停靠，提升运行效率。

相比传统公交模式，“响应式停靠”具有三大亮点：减少无效停靠时间，提升公交车运行速度，乘客整体出行时间大幅缩短；降低运营成本，企业更增效。减少刹车、启动次数，降低能耗、减少车辆磨损，维修保养成本下降，驾驶员工作强度减轻，服务更有保障；改善乘客体验，出行更从容。行程更可预测，减少等待焦虑，出行时间更可控，安排更自由。

有市民表示，“响应式停靠”作为一种创新的公交运营模式，不仅体现了城市公共交通管理的精细化水平，更为市民提供了更加高效、便捷的出行方式。