常德日报记者 彭进军 文/图

仍记得读大学的某个“五一”假期，几个高中同学相约去武汉大学访友。从长沙出发，人生第一次登上绿皮火车，才知道，在无座且闷热的车厢里6个多小时的车程是多么的难熬。

走近武汉，没有对城市有过多的了解，印象最深的是“武大”庞大的校园，还有同学从生活费中挤出的几两散碎银子请吃的“武昌鱼”的味道。

再次触碰武汉，是此次3月底的中国食材电商节“鑫三香•常德米粉”参展之行。这算是常德地方特色美食产业升级后的全国首秀。

武汉是一座浮在水上的城市，长江与汉水将它分为武昌、汉阳、汉口3镇。要理解武汉，必先读懂它的交通。

长江大桥是武汉的脊梁，这话一点都不为过。书本中1957年通车的“万里长江第一桥”，名号至今仍震撼着我的记忆。她将京汉与粤汉铁路连成京广线，从此天堑变通途。上层跑汽车，下层跑火车，行人还可漫步桥上，看江涛东去。一想这场景，除了感叹前辈的伟大，就是唯美的画面。如今，武汉已有10余座长江大桥，每座都形态各异，共同撑起了武汉“桥都”之名。

从酒店前往目的地参加展会，选择交通工具时发现打的士要45元，而地铁则只要5元，我毫不犹豫地选择了后者。

武汉的地铁其实是城市轻轨，可武汉人习惯叫“地铁”，它是这座超级都市的动脉。1号线全线高架，像一条空中游龙，穿梭于老城区的楼宇之间。车站建在二楼，也算是城市一景。坐在车厢里，你能看见窗外居民的阳台、晾晒的床单，这是最鲜活的市井画卷。走出1号线转乘6号线又步行走入了地下。哦，这才是我们常规理解的地铁。

一天的工作结束，在酒店洗漱清理疲惫之后，我决定逛逛武汉的夜。

当夜幕降临，武汉才真正醒来。夜生活的核心是“吃”——确切地说是“宵夜”。吉庆街是汉派宵夜的代表，卤鸭脖、凉拌毛豆摆满整条街。吃是配角，吹拉弹唱的民间艺人穿梭席间才是灵魂，一部同步直播的手机成了演出最好的搭档。听“夜猫子”讲，“你来的不是时候，真正热闹的是另一处胜地万松园，那是小龙虾爱好者的天堂。夏夜里蒸虾、油焖、蒜蓉各来一份，配上一碗凉面，那才是武汉人的夏天。”

武汉只见长沙米粉的招牌，也不知道是不是真正的长沙人开的。在常德人口中凡谈起米粉，长沙又岂有一席之地呢？但我相信，不久的将来，湘鄂之间的“常德米粉VS热干面”之战将不可避免，“湘品出湘”必繁茂于鄂地大街小巷。

从大桥的雄浑，到轻轨的灵动，再到深夜街头那股热辣的烟火——这就是武汉，一座硬朗又温柔的江上之城。