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常德网讯 （通讯员 刘小满 张 帆）从9月1日开始,我市各中小学陆续开始秋季开学,笔者清早从县城坐车来常德市区上班,沿途看见许多小学生要么成群结队前往学校,要么小小年纪就自己骑着自行车往学校赶,要么就是爷爷奶奶带着孩子们去学校，整个公路上不按规定横穿马路、逆向行驶、不满12岁小学生骑自行车上学等等现象比比皆是，在这忙碌的马路上学生娃娃的交通安全着实让人担忧。
据了解，目前在农村绝大多数家庭，农闲时父母大都到外地打工多，留在家的往往是老人和小孩，其中这些小孩由于少了父母的关心爱护与教育，自我保护意识和交通安全意识都比较差，以至于上学、放学及节假日的交通安全问题相当突出，通过笔者观察发现，目前农村“留守儿童”存在的交通安全问题主要表现在：驾驶车辆未能按照《道路交通安全法》有关“驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁”、“驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁”等年龄规定来行事，驾车年龄趋于低龄化；在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车时，经常随意扶身并行、互相追逐、曲折竞驶、突然猛拐和横穿，甚至把牵引、攀扶车辆或者用其他车辆牵引、双手离把、手中持物等当作“英雄”的行为；在道路上学习驾驶非机动车，有的骑自行车技术本来就差劲，还要带人，导致车辆摇摇晃晃；有些无论是骑车，还是步行，都没有自觉遵守交通法的意识，任意在马路上逆行或乱跑、乱穿；搭坐自行车时喜欢站立在车后架上等；以上这些交通违法行为给他们带来了很多安全隐患问题，导致交通伤害事故频频发生。
少年儿童是祖国的未来与希望，少年儿童一旦有事那就是大事,农村“留守少儿”的道路交通安全问题应当引起全社会的关注与足够的重视，需要学校、家庭、交警、乡村政府及广大交通参与者的共同努力和配合，我认为学校、交警和政府应当发挥更大的积极作用，切实加强对“留守少儿”交通行为的监督和教育引导，才有可能保证他们的交通安全：
一、学校要加强对少年儿童遵守道路交通安全法规的经常性教育。农村学校要拿出一定的资金开设这方面的课程，并在校园里设立交通安全宣传栏和悬挂、张贴宣传标语，以他们身边活生生的交通事故案例教育他们自己，使“留守少儿”印象更加深刻，从而做到时时刻刻绷紧交通安全这根弦。特别是在上学、放学高峰期，学校最好能成立诸如“学生小交警队”等方式，利用锥筒、小黄旗护送学生过马路等等，这样起码首先可以避免群死群伤重特大事故的发生。
二、所有的家庭成员都要来主动关心“留守少儿”的交通安全问题，因为认识、了解他们最深的就是与他们朝夕相处的亲人了，平时除了爷爷奶奶外，其他亲戚朋友或邻居都应该经常性地负责提醒、教育他们行路要注意交通安全；父母每逢回家探亲时也要将这一方面问题当作重要的任务来完成，毕竟“血浓于水”的亲情力量是最为有效的。
三、交通管理部门尤其是交警要结合开展“五进”交通安全宣传活动，将“留守少儿”作为重点对象进行教育，不仅要进学校，进农村，还要进家庭；不仅要派民警担任学校的法制辅导员，定期采取上交通安全知识课、放交通事故案例电视光盘、展示图文并茂的板报等教育方式进行加强教育，还要尽可能地与“留守少儿”面对面地进行启发教育。同时，要建立和完善农村公路的道路交通安全标志、标线，按规定在距离学校门前的150米左右的路段处，要树立醒目的提示牌，以提醒广大驾驶人减速慢行，同时在学校门前施划斑马线，以保证学生横过马路的安全等等，只有采取多种形式、多措并举，才会奏效。
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